Unser nächster Titel kündigt sich an:
Die ungewöhnliche Lebensgeschichte des erfolgreichsten Kampfpiloten Giora Even-Epstein. Wenn auch aktuell Israel im Feuer der Kritik steht, so erfährt der Leser hier viele Einzelheiten und Hintergründe aus anderer Perspektive. Gerade in dieser Zeit eine lohnenden Lektüre.
Weitere Informationen folgen in Kürze.

Unser Titel Wie ein Meteor ist leider nicht mehr lieferbar, da die gesamte Auflage bereits vergriffen ist.
Sollte eine ausreichende Menge an Bestellungen für diesen Titel eingehen, so kann eine zweite Auflage erscheinen. Mitteilungen zum aktuellen Stand finden Sie hier.
HAHNWEIDE 2025
Nach 6 langen Jahren fand das Oldtimer-Fliegertreffen wieder auf der Hahnweide statt. Und Voron Blu war dabei. Einige Impressionen in der Galerie nebenan.
Voron Blu versendet in Deutschland mit DHL Kleinpaket und Sendungsverfolgung
Die Mehrzahl aller Sendungen wird in Deutschland als Kleinpaket mit der Deutschen Post/DHL versandt.
Damit können unsere Kunden die Sendungen leicht verfolgen. Die Zustellung erfolgt zumeist innerhalb von 1-2 Werktagen. Das bedeutet mehr Komfort und Sicherheit für Sie.
Selbstverständlich sind die Sendungen auch weiterhin über GoGreen CO2 kompensiert.
Umweltschutz und Nachhaltigkeit


Wir handeln umweltbewußt: Das heißt für uns, wir kompensieren die beim Druck unserer Produkte unvermeidbaren CO2-Emissionen durch die Unterstützung eines internationalen Umweltschutzprojektes von ClimatePartner. Zudem verwenden wir ausschließlich FSC®-zertifizierte Versandverpackungen.
General Alton D. Slay
und Skunk Works
Einer unserer begeisterten Leser und Luftfahrt-enthusiast aus der Schweiz hat uns freundlicher-weise dieses wunderbare Foto zur Verfügung gestellt.
Es zeigt den Fliegerhelm und die an General Slay verliehene Auszeichnung für eine erreichte Flughöhe von 104.000 Fuß (31.700 m) in einer Lockheed F-104 mit zusätzlichem Raketenantrieb.
General Slay war für das B-1A Bomberprogramm verantwortlich und zunächst gar nicht gut auf die Skunk Works zu sprechen, da das Projekt aufgrund der damals neuen Tarnkappentechnologie eingestellt wurde. Später wurde er für das gesamte Tarnkappenprojekt der US Air Force verantwortlich und ein Verfechter dieser Technologie.

